Positive Nachrichten gibt es heute vom Eisenbahnbundesamt. Es hat die Betriebserlaubnis für die Müngstener Brücke heute erteilt. Es schließt das Gewicht der Triebfahrzeuge des Müngsteners vom Typ 628.4 mit ein. Damit könnte die Posse erstmal zum Ende kommen – hoffentlich!
Nun ist es unter Dach und Fach: Abellio wird ab 2013 bis mindestens 2028, also für 15 Jahre den Betrieb des RB47 sicherstellen, wenn man sie lässt. Spötter mahnen schon, Abellio solle sich schon mal eine Flotte Busse für den Schienenersatzverkehr anschaffen, ist die Müngstener Brücke doch noch immer gesperrt und der Fortgang der Story …
Wie zughalt.de vermeldet, wird Abellio zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 den Betrieb des RB47 übernehmen. Bedient wird die Strecke mit neuen Fahrzeugen. Ob es dann auch über die Müngstener Brücke geht steht bislang in den Sternen, weit weit entfernten Sternen.