4x Dampflok Sonderfahrt im Juni 2024

Mittlerweile hat sich die Sonderfahrt im vorgezogenen Termin Mitte Juni fast schon etabliert, die der langjährige Eisenbahnenthusiast auf der Strecke doch noch immer am letzten Wochenende im Oktober vermutet. Hier fand immer das klassische Brückenfest statt, welches nicht nur überregional, sondern sogar international unter Eisenbahnfans bekannt und beliebt war. Darüber gaben die zahlreichen ausländischen Kennzeichen immer Aufschluss.

650 Jahre Solingen – wieder mit Sonderfahrten

Wenn Solingen sich selbst feiert, sind Sonderfahrten üblich. Schon im Mai 1974 hat die Stadt die gerade erst fast frisch aus der damaligen DDR herausgekaufte 24 009 die Bergische Runde fahren lassen. Auf Posten 17 gibt es einen Artikel und einige Bilder dazu.

50 Jahre später, am 15. Juni sowie 16. Juni 2024 wird es die altehrwürdige Preußische P8, 38 2267 vom Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen sein, die endlich wieder zu Besuch kommt. Sie war bereits viele Male auf dieser Strecke und ist gerade erst wieder frisch untersucht auf den Gleisen unterwegs.

Es wird an beiden Tagen jeweils zwei Runden geben, die um jeweils 11 Uhr sowie um 14:30 Uhr in Solingen Hbf starten. Zudem gibt es Zubringerzüge von Solingen nach Essen morgens um 8 Uhr sowie von Essen nach Solingen abends um 17 Uhr.

Tickets zu den Sonderfahrten

Die Tickets im Vorverkauf waren schnell vergriffen, es sind allerdings noch Kontingente verfügbar, die direkt beim Schaffner gelöst werden können.

Preise

1) Zwischen zwei Städten oder mehr als eine Station
2) Innerhalb einer Stadt oder eine Station
a) Kinder bis 6 Jahre fahren kostenlos
b) 2 Erwachsene und maximal 3 Kinder

Fahrplan

Abfahrtszeiten jeweils 11 Uhr und 14:30 Uhr. Genau Fahrpläne (noch) nicht bekannt. Die Preisgliederung zeigt an, dass wohl in mehreren Städten Halt gemacht wird, sodass wohl auch eine Verfolgung sowie ein Zustieg außerhalb Solingens möglich ist.

Erste Sonderfahrt mit Schlepptenderlok seit Restauration der Müngstener Brücke

Zugegeben, ein „richtig dicker Schinken“ ist die P8 noch nicht und doch ist es die größte Dampflok, die seit der Restaurierung der Müngstener Brücke hier ihre Runden drehen wird. Man kann sagen, dass die Sonderfahrten etwas schleppend anlaufen, seit die Brücke wieder frei ist. Von dem ersten zaghaften Versuch mit dem Diesellok-Gespann V60 und ein paar Rheingoldwagen 2022 und der 78 468 letztes Jahr, war bisher noch nicht viel zu sehen.

Gerade 2022 war das besonders ärgerlich, da hier die Brücke ihr 125-jähriges Jubiläum feierte, doch die P8 wurde nicht rechtzeitig fertig (und sollte es noch eine ganze Weile nicht werden) und die Lengericher Eisenbahnfreunde mit ihrer 78, die 2023 als erste Dampflok nach der Restaurierung überhaupt wieder die Strecke befuhren, kamen schlussendlich 2022 auch nicht.

Hoffen wir auf gutes Wetter, ebenso gute Stimmung und ausreichend Wasser im Kessel und Dampf in den Rohren.